7月16日，上汽與華為合作打造的"尚界"品牌首款車型H5以及上汽智己旗下的全新車型LS9、上汽通用別克至境Electra L7，出現(xiàn)在最新一批次工信部新車申報名錄中，上汽集團(tuán)的新車攻勢即將到來。上半年的業(yè)績已經(jīng)增長顯著，但種種跡象都強烈地預(yù)示著，下半年的上汽帶給市場的還有更多驚喜。

 今年1-6月，上汽集團(tuán)實現(xiàn)了整車批售達(dá)205.3萬輛，同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長達(dá)12.4%；單月銷量實現(xiàn)"六連漲"；終端交付層面，上汽集團(tuán)更是以220.7萬輛位列行業(yè)第一，呈現(xiàn)出穩(wěn)步上行的持續(xù)動能。

 在國內(nèi)汽車市場深陷內(nèi)卷困局、車企普遍承壓的背景下，上汽集團(tuán)的持續(xù)增長更顯不易。這一勢頭在下半年不僅有望延續(xù)，甚至可能加速躍升——依托多款戰(zhàn)略級新車的密集投放，上汽正蓄力引爆新一輪市場增長極。

一、下半場的產(chǎn)品攻勢

 作為上汽與華為強強聯(lián)合、雙向賦能之作，尚界品牌自誕生起便成為了業(yè)界焦點。工信部發(fā)布的公示信息顯示，尚界H5的車身尺寸為4780*1910*1664mm，軸距達(dá)到2840mm。其寬大的車身寬度賦予后排"真三座"設(shè)計，每位乘客都能享受寬敞舒適的乘坐體驗，滿足多口之家長途出行的需求。動力方面，尚界H5提供純電和增程兩種形式，純電版續(xù)航里程為655km，增程版滿油滿電續(xù)航更是達(dá)到了1300km，完美適配多樣化出行場景需求。

 此前，尚界H5剛公布了實車圖片，引起外界熱議。從外觀造型來看，新車迎合了20萬級主流SUV市場的審美，質(zhì)感強、更加家用、成熟穩(wěn)重，體現(xiàn)出特有的科技感與藝術(shù)感，整車造型體現(xiàn)出經(jīng)典與科技感的交融。

 智駕藍(lán)燈和激光雷達(dá)預(yù)示著尚界H5搭載了華為的智能科技體驗。該車將搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，也意味著，這套于今年4月發(fā)布的、在行業(yè)內(nèi)屬于頂級存在的全新華為輔助駕駛系統(tǒng)將殺入20萬元級別車型。

 20萬元級市場歷來是兵家必爭之地，這里的主流價位用戶既渴望智慧出行的體驗，也追求高品質(zhì)的產(chǎn)品素質(zhì)。上汽與華為正是看到這一需求，尚界的到來，意味著鴻蒙智行生態(tài)在主流價位的新選擇，意味著更廣大的千家萬戶都可以享受到更高品質(zhì)出行。

 主流定位加上華為賦能，潛在的市場需求頗為可觀，又背靠上汽堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和充裕可靠的產(chǎn)能，可以說已經(jīng)預(yù)訂了爆款身份。

 除此以外，上汽自主品牌陣營，還有榮威M7 DMH和全新MG4即將投放市場。M7 DMH是榮威迄今為止最豪華的旗艦轎車，由前布加迪設(shè)計師卡班操刀的外觀氣場拉滿，采用第五代超級混動DMH系統(tǒng)。全新MG4不僅內(nèi)外飾全面升級，更搭載了上汽與OPPO智行聯(lián)手打造的車手互聯(lián)新生態(tài)，帶來更加極致無縫的智能交互體驗。

 在工信部最新發(fā)布的新車申報目錄中，上汽智己旗下的全新車型LS9赫然在列。隨后，官方迅速釋出了該車型的高清官方圖片，正式揭開其神秘面紗。

 LS9以其龐大的車身尺寸，無疑定位為一款全尺寸SUV，其外觀設(shè)計頗有幾分凱迪拉克凱雷德的雄渾氣勢。與現(xiàn)有的智己系列車型相比，LS9采用了煥然一新的設(shè)計理念，封閉式前格柵與前發(fā)動機艙蓋上的隆起筋線相結(jié)合，展現(xiàn)出強烈的肌肉感和力量感。車頭部分的星環(huán)式貫穿燈帶與兩側(cè)獨特的T字形燈組相互映襯，進(jìn)一步提升了車輛的辨識度。在車身尺寸方面，LS9的長寬高分別達(dá)到了5279/2000/1806mm，軸距更是長達(dá)3160mm，提供了寬敞的乘坐空間。

 在合資品牌方面，重磅產(chǎn)品也將陸續(xù)登場。上汽奧迪雙品牌的兩款重磅新車，A5L Sportback和AUDI E5 Sportback，前者將是德系豪華品牌首次融合華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油豪華標(biāo)桿，后者則是上汽與奧迪合作推出全新品牌的首款力作，都是國內(nèi)豪華車市場前所未有、獨樹一幟的自我革新。

 而上汽大眾將迎來顏值、性能全面躍升的新凌渡L，為消費者提供年輕、運動、個性的出行選擇；此外擁有超600萬中國家庭用戶的"國民家轎"朗逸家族，也將推出全維升級的朗逸 Pro，帶來兼具品質(zhì)與智能的可靠之選。

 上汽通用的全新"逍遙" 超級融合架構(gòu)將帶來更多驚喜。這個由本土團(tuán)隊研發(fā)的架構(gòu)， 能覆蓋 MPV、SUV、 轎車全車型，支持純電、插混、增程多種動力，還能實現(xiàn)前驅(qū) 、后驅(qū)、 四驅(qū)切換。依托它，別克高端新能源子品牌 "至境" 將陸續(xù)推出轎車、MPV、SUV，未來兩年更要實現(xiàn)新能源主力價位全覆蓋。

二、銷量紅利，源于技術(shù)賦能

 在上半年變幻的內(nèi)外環(huán)境下，上汽集團(tuán)不僅實現(xiàn)了整體銷量的兩位數(shù)同比漲幅，并且顯示出了穩(wěn)步向上的持續(xù)增長動能。6月份整車銷售36.5萬輛，同比增長已經(jīng)高達(dá)21.6%，同時也實現(xiàn)了年內(nèi)單月銷量同比的"六連漲"，蘊藏著某種強勁而堅實的內(nèi)在增長動力。

 自主品牌和新能源車型是當(dāng)下的銷量主力。今年6月份，上汽自主品牌銷量達(dá)22.4萬輛，同比增長17.1%，1-6月自主品牌累計銷量達(dá)130.4萬輛，同比增長21.1%，占公司銷量比重達(dá)63.5%，較去年同期提升4.6個百分點。上汽新能源車6月銷售12.1萬輛，同比增長29.2%，1-6月累計銷售64.6萬輛，同比增長40.2%。

 據(jù)統(tǒng)計，近十年來上汽在智能電動核心技術(shù)領(lǐng)域投入近1500億元，獲得了26000余項有效專利，涵蓋了純電、混動、氫能三大整車平臺、電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全站解決方案的"七大技術(shù)底座"。近年來，上汽集團(tuán)多項關(guān)鍵技術(shù)商業(yè)化落地，如DMH超混技術(shù)大規(guī)模上車、可實現(xiàn)"橫走"的數(shù)字底盤技術(shù)推出等等，成功助力了市場表現(xiàn)和品牌價值。又如在輔助駕駛領(lǐng)域，上汽集團(tuán)已經(jīng)實現(xiàn)了L2、L3、L4級輔助駕駛的量產(chǎn)能力，同時與地平線、華為、Momenta、大疆等行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商保持著廣泛而深入的合作。

 所謂科技釋放銷量紅利，長期以來對于技術(shù)"向下扎根"的執(zhí)念，終歸化為了上汽集團(tuán)"向上攀登"的根基與源泉。

三、出海的決心與韌性

 除了在國內(nèi)市場不可阻擋的增長攻勢，在如今國內(nèi)車企紛紛開始重視的海外市場，上汽集團(tuán)也成功克服了上半年的各種外圍不利影響，在多個地區(qū)市場尤其是歐洲國家進(jìn)入銷量榜前列。

 今年6月份，上汽海外市場銷售9萬輛，同比增長11.5%，1-6月累計銷售49.4萬輛，同比增長1.3%。目前，上汽產(chǎn)品行銷全球170多個國家和地區(qū)，海外累計銷量超過600萬輛。在歐洲，頂著MG品牌被加征超過30%關(guān)稅的壓力，依然實現(xiàn)了交付超15萬輛、同比兩位數(shù)增長。

 在多個歐洲國家如英德法意西等，MG品牌始終占據(jù)著主流市場優(yōu)勢地位，也是歐洲市場銷量最好的中國汽車品牌。憑借強大的技術(shù)產(chǎn)品實力，MG車型一直是歐洲各銷量榜單TOP10常客，6月MG HS成功奪得了西班牙PHEV市場銷量冠軍，而MG HEV家族歐洲市場月銷量也站上了萬輛大關(guān)。

 憑借MG這一百年品牌，結(jié)合上汽集團(tuán)在智能化、電動化方面相對海外品牌明顯的技術(shù)優(yōu)勢，上汽的出海戰(zhàn)略表現(xiàn)出不可撼動的凌厲與韌性。

 2025年前六個月過去，上汽集團(tuán)用一份出色的成績單，兌現(xiàn)了過去的積淀、堅韌、專注與革新。但這還只是一個開始，由重量級新車領(lǐng)銜、自主品牌軍團(tuán)為中堅、海外市場帶來更多增量這三大驅(qū)動力，下半年的上汽注定還會有更多驚喜。